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10月17日，第三届信用法治·韶山论坛在长沙召开，主题为“我国社会信用立法中的热点问题”。全国政协社会和法制委员会主任沈德咏、湖南省政协副主席胡旭晟、国家法官学院副院长李晓民等出席开幕式。国家公共信用信息中心有关负责人参加论坛并发表演讲。 沈德咏指出，党中央高度重视社会信用体系建设，信用法治建设取得了长足发展和进步。我国的社会信用体系建设，已经从政治、经济、社会的制度建设领域扩展到文化建设领域，成为彰显“文化自信”伟大工程的一部分。加强信用法治建设推进是社会治理体系和治理能力现代化的内在要求，是完善社会主义市场经济体制的迫切要求，是全国推进依法治国的应有之义。 胡旭晟认为，社会信用体系在我国社会、经济、文化等各个领域的建设都具有重要的意义，政府和企业都应建立起可靠的信用服务体系，优化营商环境和市场信用监管模式，并以家政服务行业为例提出了具体的信用服务体系建设方案。 国家公共信用信息中心有关负责人表示，党中央、国务院高度重视社会信用立法工作。《社会信用法》的制定是社会信用体系建设深入推进的关键一环，已列入十三届全国人大常务会立法规划，国家发展改革委牵头起草形成了法律草案稿，正按程序征求意见。与此同时，已有80%的省区市出台或正在研究出台地方信用法规，许多法律、行政法规中增加了信用相关条款，为国家层面社会信用立法奠定了坚实基础。 有关专家学者就社会信用立法中的重大理论和实践问题作了主题演讲，对加快推进社会信用立法工作提出了意见建议。 论坛由8场主旨演讲和3个分论坛组成，共有来自全国政法系统、高等院校、科研机构、媒体等单位从事信用法治理论研究的200余名专业人士参加。论坛现场公布了2020第三届信用法治·韶山论坛征文获奖作者。本次论坛共收到投稿论文70余篇，择优评出一等奖2篇，二等奖6篇，三等奖12篇。（转自信用中国）
10月17日，十三届全国人大常委会第二十二次会议表决通过了关于修改《中华人民共和国专利法》的决定，新法将于2021年6月1日起施行。据悉，新法在多方面进行了修改，完善了行政保护相关制度，新增了诚信原则等内容，以进一步提升专利保护效果和效率。 在保护专利权人合法权益方面，新法新增了惩罚性赔偿制度，对故意侵犯专利权，情节严重的，人民法院可以在按照权利人受到的损失、侵权人获得的利益或者专利许可使用费倍数计算的数额1到5倍内确定赔偿数额。提高法定赔偿额，将法定赔偿额上限提高至500万元、下限提高至3万元，以实施严格的知识产权保护，显著提高违法成本，体现加大专利保护力度、鼓励创新的导向。对此，全国人大常委会法工委经济法室主任王瑞贺表示，“提高侵权成本，让侵权者付出沉重代价，充分发挥法律的威慑力。” “专利维权存在举证难、成本高、赔偿低等问题。其中赔偿低问题一直是导致侵权犯罪屡禁不止的重要原因。”竞英知识产权公司流程管理负责人王赫旸表示，专利法的此次修改，对专利权人合法权益起到了实质的保护作用，让侵权人感受到法律的震慑力。如果侵权造成严重后果，权利人将不再手软，拿起法律武器进行索赔。 在促进专利实施运用、提高专利转化效率方面，新法新增了专利开放许可制度，规定了开放许可声明及其生效的程序要件、被许可人获得开放许可的程序和权利义务以及相应的争议解决路径，以期通过政府公共服务解决专利技术供需双方信息不对称问题。国家知识产权局条法司司长宋建华还强调，开放许可实施期间，对专利权人缴纳专利年费相应给予减免，以鼓励专利权人自愿实行开放许可，促进专利实施和运用。 “专利技术的诞生到最终实现产业化是实现专利价值的重要路径。近年来我国企业专利数量不断增加，促进专利转化和运用非常重要。”王赫旸认为，只有提高专利转化和运用效率，企业才更有动力进行发明创造和技术创新，加快自主研发的脚步。（转自信用中国）
信用，作为市场经济的基石，一直为社会各界所看重，数字化、网络化、智能化技术的发展，更为夯实信用的基础设施提供了新的支撑手段。10月，是2020年“信用交通宣传月”，根据要求，各地、各部门开展了形式多样、贴近群众、针对性强的宣传活动，让群众真切感受到“诚实守信，一路畅行”。 苏北运河 船员越守信过闸越便捷 日前，苏北运河全线开展“信用交通主题宣传日”活动，苏北航务处工作人员走出服务窗口、走进航道船头、走向群众船员，积极宣传苏北运河船舶过闸诚信管理办法和诚信过闸便民措施，用多样的形式让守信的种子在运河上开花结果。 根据规定，苏北运河对过闸船舶实行诚信管理，最低一级、最高五级。船舶每次过闸诚信无违规，按要求待闸过闸，就可得到“基本分”，发现航闸管理隐患、合理化建议、废水垃圾文明回收，都可获得诚信“附加分”。达到“三星级”以上船舶，就可使用跳号权，诚信等级越高，享受的政策越优惠，过闸越便捷。 前来咨询的“皖池州化127”的船主刘师傅，船舶刚好已经达到了三星级，就当场体验了一次免费加水服务。在工作人员指导下，老刘打开了船讯通APP，在船闸远调码头智能加水机上一扫，干净的自来水就顺着水管流进了船舶储水箱。“船闸的水，又干净，又便捷，比在外面加的水质好得多！”老刘高兴地说。像这样的“指尖加水”在淮安船闸已经越来越受欢迎，从今年7月底智能信用加水推行以来，淮安船闸已经为62艘船舶提供了185次服务，免费加水130吨。 据悉，苏北航务处把船员过闸诚信加入到了船舶信用管理，船员越守信过闸越便捷。诚信船员除了能享受“船讯通”功能应用权限、获取优先过闸资格、免予实船检查复核、免费加水、收取快递，甚至还可以享受苏北航处的偏远地区运费补贴，网购生鲜，到指定地点取货，漂泊在水上的船员一下子就融进了“城市生活圈”。从“指尖加水”到“指尖购物”，再到免费WIFI、休息读书、免费自行车服务，苏北航务处给这些诚信船员准备了各式各样的“大礼包”，让“守信者畅行无阻，失信者步步难行”在广大船员中形成了共识，让船员感受了闸船互动信用过闸新体验，过往船员纷纷点赞。 杭州 诚信船舶可享受便捷服务 “浙萧山货25030”是常年在杭州辖区跑运输的货船，诚实守信的船老大是诚信航区建设开展以来第一批受惠的群体，差异化管理政策真正让他享受到了实惠。“出港签证停靠2次、过闸排队停靠1次的时代早已成为历史。”船老大兴奋地告诉记者，“下载港易通、船闸通、进出港自主报告等APP后，诚信等级A级的船舶可享受免停靠、业务在线办理，每个航次不仅省了时间，更省下了一笔油钱。” 杭州文明诚信航区建设已全面铺开，杭州内河辖区船舶、船员、码头均纳入诚信管理体系，并且分级实施差异化管理和服务。诚信船舶、码头可享受便捷服务，如一次性报港、船舶中途免停靠等；而非诚信船舶和码头，则有针对性地采取限制性措施，同时也不再享受杭州港便捷管理服务。目前辖区水运企业和船舶保持住了良好的自律诚信意识，执法部门也将管理侧重到“重点跟踪”上，管理效率大大提升。 杭州交通港航执法部门萧山大队还开发了一套有针对性的自动甄别系统——诚信卫士，并始终以执法需求为技术升级的根本，不断升级完善，更好地提升“智慧化+人工核查”的精准性，实现了用5种方式进行自动识别，执法人员再进行核实判断的功能，推动非现场执法场景化运用的进一步实现。 深圳 推进建立弃土运输船舶信用评分制 近日，深圳海事局开展“信用交通”宣传活动，全面推进企业建立弃土运输船舶信用评分机制，推动辖区信用体系建设。 活动当日，海事执法人员走访港航企业、码头，向船公司和船员分发弃土信用监管的宣传资料，详细向船员讲解了弃土信用监管机制，督促其增强安全意识，规范安全生产切实履行安全生产主体责任。 据悉，深圳海事的“弃土运输船舶信用监管机制”采用百分制计分原则，分A、B、C、D四个等级，对弃土运输船舶实施分类分级管理,每季度对弃土运输船舶进行评估并调整其信用等级。安全信用等级高的船舶可优先安排装卸作业，评分等级低的船舶则对其所属公司进行约谈，以此信用评分机制的建立有效实现了重点信息双向流转和海事监管差异化，提升监管效能。 重庆 “线上+线下”宣传“信用交通”政策 近日，重庆巫山海事处执法人员来到辖区渝山码头，向船方发放了“信用交通宣传月”活动宣传材料，并采取“线上+线下”相结合的方式，向船方阐述守信用、重信用的重要性。 重庆海事局积极开展以“诚实守信 一路畅行”为主题的“信用交通宣传月”活动，聚焦渡运现场、政务大厅、码头作业区等重点区域和公司管理、登船检查、船舶安检等重点环节，认真宣传党中央、国务院关于加强社会信用体系建设的决策部署，宣传交通运输行业信息体系建设的政策与成效，以及长江航运信息体系建设的举措和成效。 在活动过程中，重庆海事还注重采用“普遍宣传+专题宣传”相结合，“线上宣传+线下宣传”相结合等创新形式，力求实效。 重庆涪陵海事处在对“渝沪3501”“邦尼长顺”等轮讲解“信用交通”政策，对有信用的船公司和船舶会减少检查频次，对轻微违法行为实行“首违不罚”；朝天门海事处利用电子显示屏、发放宣传单、现场宣传等方式广泛开展“信用交通宣传月”活动。 福州 近日，福建省港航事业发展中心联合福州地方海事相关人员赴金山寺洪塘渡口，开展以“诚实守信 一路畅行”为主题的“信用交通主题宣传日”活动，并配合开展好“诚信建设万里行”“诚信兴商宣传月”“诚信缺失突出问题专项治理行动”等活动。（转自信用中国）
记者从济南市委市政府新闻发布会上获悉，为加快建设黄河流域中心城市，济南市将筹备发起黄河流域城市信用联盟，建立完善信用信息共享、共用机制，实现信用积分和信用报告互认，探索建立跨地区的联合奖惩工作机制，为推动黄河流域生态保护和高质量发展提供重要支撑。 济南市发展改革委党组成员、总经济师金岩介绍，济南市委、市政府高度重视社会信用体系建设，出台信用制度文件80余个，归集信用数据5亿条，嵌入23个部门业务系统， 40个市直部门在448个事项中推进信用信息应用，联合奖惩大格局初步形成。首创涉政执行案件协同工作机制，全力打造诚信营商环境。“信易贷”工作走在全国前列，已通过全国“信易贷”平台为中小微企业授信3.11亿元; 此外，济南开发了首个衔接审批制度改革的信用监管系统，实现了工程建设项目从立项到竣工验收的全过程信用监管;推出济南市个人诚信分“泉诚分”，信用便民惠民场景近百个。（转自信用中国）
昨日，多家厦门港航中小企业通过信易贷平台，成功获得最高3000万元的贷款，这标志着我市港口信用建设工作取得突破:通过信用撬动金融资源，有效解决“融资难、融资贵”难题。 “这笔资金，可以说是及时雨，解决了企业发展的燃眉之急!”昨日，一家港航企业负责人对记者说，该公司今年初需要新建船舶扩大运力，但是遇到疫情影响，资金周转面临较大难题。“不过，企业良好的信用帮了大忙，通过平台提交了一些基础材料，很快就拿到了贷款。”他说。 厦门港口管理局局长吴顺彬介绍，此次获得信用贷款的几家港航中小企业，都是连续获得“厦门港航第三方公益性信用评价”AA级、进入“守信红名单”的企业。“在市信用办的指导下，港口局大胆先行先试，与全国信易贷平台厦门站合作，将港航第三方信用评价结果作为金融机构融资授信评价参考，开发‘港航信易贷’等产品，使‘信用+科技+普惠金融’模式落地，堪称破冰之举。”他说。 所谓的“破冰”，突破的是长期困扰港航中小企业的“融资难、融资贵”问题——据悉，港航业作为资本密集型产业，涵盖基础设施建设、船舶买造、船舶物供等方面，资金需求量巨大，特别是今年以来，在新冠肺炎疫情冲击下，是否能顺利融资关系到企业的生存。但另一方面，面对众多中小企业，如何评估资质，也是摆在金融机构面前的一个难题。因此，“信用+金融”的方案，迅速得到各方支持。 据了解，此次厦门银行、厦门邮储银行为相关企业提供的信用贷款金额从数百万元到3000万元不等。两家银行相关负责人表示，相关产品实现纯信用无须抵押，线上申请、线上审批、网络化操作，随借随还，克服传统贷款产品对抵质押物的依赖，有利于支持实体经济发展。 在厦门港航第三方公益性信用评价体系的框架下，信用的无形价值正转化成为企业的有形价值，厦门港走出了一条“以信用促融资、以融资促发展”的创新道路，极大地增强了全球第十四强港的吸引力和竞争力，推动高质量发展超越。数据显示，截至今年8月，厦门水路运输船舶运力规模达356.4万吨，同比增长21.8%，助力全港单月集装箱生产量连破百万标箱。（转自信用中国）
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